Beschreibung
Die variable Monospiral-Konstruktion stimmt die Abstände der HTSPC-Stränge gezielt ab und optimiert dadurch die Profilsteifigkeit. Mehr Druck in der Kontaktfläche erzeugt bereits bei kleineren Schräglaufwinkeln höhere Seitenführungskräfte und verbessert den Grip beim Bremsen. Der verschobene Reibungskreis unterstützt zudem die Traktion beim Beschleunigen.
Als zusätzlicher Gürtel zum VMSB vereinheitlicht die GB-Belt-Konstruktion das Verhalten der Aufstandsfläche. Beide verfügbaren Mischungen verbinden hohe Haltbarkeit mit einer Abstimmung für unterschiedliche Streckenbeanspruchungen und Bedingungen.
